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路見西藏

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這是澤貢高等級公路(2018年10月17日無人機拍攝)。 新華社記者 普布扎西 攝

青藏高原,世界屋脊。

方土異同的高地,數條世界之最的公路,伸展在人類生存的極地

在一百二十余萬平方公里的土地上,每一條公路,都承載著人們的生活方式與精神信仰

進藏的公路也被稱為“天路”

它們沿途海拔極高

仿佛可以與天相接

這里平均海拔超過四千米

修建的每條路背后

都有無數心酸的故事

60多年前

一名修路的戰士在灌注水泥時不小心掉了下去

由于條件簡陋無法救援

一旁的戰友們只能含淚將他留在了橋墩之中

這座橋墩就像是一座豐碑

見證了幾十年間西藏交通的滄桑巨變

川藏公路東起成都

西至拉薩

一頭是海拔幾百米的“人間天府”

一頭是平均海拔四千多米的雪域高原

然而數千米的高差并非最大的阻礙

若要自東向西進入西藏

縱貫南北的橫斷山脈才是真正的天塹

青藏公路東起西寧

西至拉薩

沿程翻越昆侖山、唐古拉山、念青唐古拉山三大山脈

平均海拔達4000米

穿過茫茫草原

穿過廣袤的荒野可可西里

服役半個多世紀

一度負擔著80%進藏物資運輸的兩條公路

如同母親的手臂

緊緊擁抱著高原

后來,新藏、滇藏公路相繼建成

拉薩至林芝高等級公路開通

拉薩至日喀則高等級公路開通

拉薩至山南高等級公路開通

拉薩至那曲高等級公路正在建設

如今,“上天入地”的公路將西藏和祖國各地緊緊聯系在了一起

縱橫交錯的公路連接千萬藏家

西藏民主改革60年來

全區公路總里程2018年底達到9.78萬公里

世界屋脊已不再遙遠

路見高原

路見西藏

路見變化 

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這是橫跨雅魯藏布江的高等級公路(2015年10月18日攝)。新華社記者 普布扎西 攝 

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這是拉薩市環城路(2017年5月11日無人機拍攝)。 新華社記者 普布扎西 攝 

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這是通往藏北雙湖縣的公路(1月30日無人機拍攝)。新華社記者 普布扎西 攝

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這是昌都市境內的怒江72拐(2016年5月15日攝)。 新華社記者 晉美多吉 攝 

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這是修建中的拉薩至那曲高等級公路(2018年10月10日攝)。新華社記者 覺果 攝

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責任編輯:硯紙
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